Force改傳動 心得、force改電腦、force傳動配法在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

首先來一張破萬的里程表
https://imgur.com/a/c402S

會買這台車,其實是因為我爸"吃老騷屁股"(台),退休了想買一台比125還有力的車
可以到處趴趴走,看到smax的外型就中了!直接簽了一台,沒想到還去學年輕人改車
,降車身......嘖嘖!!於是回老家的時候也幫他訓車,越騎越好騎,手滑就自己買了
一台.就這樣,我們家出現兩台smax,分別是13年式和小改款的16年式.

其實心得大概就跟車評講得差不多,這是一台騎乘質感很好的車,怎麼說呢?
smax的精華就是傳動有fine-tune過,相較一般的125 or 150,smax傳動尺寸相當巨
大,詳情請看m01的深度分析
https://www.mobile01.com/newsdetail/13458/yamaha-smax155
或是小老婆的深度測試
http://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-2.html

我簡單講
1.普利盤面從競戰的113mm -> 139mm,這麼一來,尾速很能拖,固定轉速靠拖齒比,
也能省油
2.開閉盤面從競戰的138mm -> 170mm,好像腳踏車飛輪從28T直升34T一樣,讓低轉
扭力更好
3.離合器皮超大一塊,這東西真是所有GY6離合器的救星,我原來的G5換了它之後,
抖抖病好了,RV180 & RV150和fighter也有車友用上smax離合器

綜合以上傳動的優點,到現在11160KM了,起步還很順不抖動.離合器皮也不會被濕氣
影響.
將近3K轉離合器接合起步,比起一般的4V車款4K轉起步,反應較快,尤其是塞車的路段
,會更加順手

再說與車評不一樣的地方
大家說原廠K703抓地很棒,其實只有在前兩千km抓地很棒,但是兩千過後,呈現懸崖式
下降,但這條胎的缺點不止於此......
首先,胎體強度不足,在稍快的進灣,點一下後煞車,會有後軸往切線方向甩出去的感覺
,這感覺很可怕,而且我沒騎很快.直到換了SC1之後,這狀況完全解除
再來,這胎後輪壽命太短,5000 下課,我硬是撐到6000才換,前輪撐到9000
其三,胎面偏平,入彎很不靈活

魯叔自從換了smax之後,再也不怕九降風了,跟本吹不偏,換完胎,殺殺彎又很穩定
當然缺點就是

1.養車略貴,輪胎一輪2K~3K,多了個水箱水費用,和800元規費

2.偏硬的後懸吊+超硬的坐墊 = 刑具{+10尾椎破壞者}
有可能是魯叔較輕,只有6X kg,然而雙載就好很多.我爸那台降過車身的smax,整體重心
往後移,騎起來就比我的舒服.

除了這缺點,smax其實各面向都顧到了:穩定的操控,夠用的動力,前後碟,明亮的大燈,
,順暢的騎乘感,良好的零件質感,優質的外型.之後換車,真不知道要換哪一台?

最近資源回收區的業者,越來越多人騎這台車了,有四個同事在我的推薦下買這台車.
眾大叔們也都騎得開心.

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推 NSRC: 重灌前叉油，前叉較軟時，車在移動，重心會壓在前面 01/25 21:40
→ NSRC: 後避震受力不足，覺得硬，前叉重灌油調整硬度後，車在動的時 01/25 21:40
→ NSRC: 候，重心會較正常，後避震受力較大，就不會覺得那麼硬了 01/25 21:41
→ atlaswhz: 感謝經驗分享!! 01/25 21:46
→ fcbih350: 歪屁股的那個問題似乎沒有永久的解決方式 01/25 21:55
推 Anyotw: 還有小油箱啊 01/25 21:59
→ wkwtctw: 比 迎光(fly-one)150 迅光150 多5cc排氣量而以 01/25 22:45
推 mahinmi: 請問G5是只要單換離合器就好嗎？ 配大組碗公？ 謝謝 01/25 23:00
→ atlaswhz: g5車系有點亂,拆開看碗公寫gy6,就是小組可免換碗公 01/25 23:36
推 aaronchuu: 下一臺換Tricity啊XD 01/26 00:33
推 Manu2034: 看了會想換的一篇文啊！ 01/26 01:08
→ funkball: 前避震太硬,騎長途手會麻 Orz 01/26 01:16
推 OGCed: 兄弟車Force車主推一個~ 01/26 02:17
→ OGCed: 羨慕你們的下移儀表 帥 01/26 02:18
推 jothief: 7.4公升油箱算小嗎? 01/26 08:40
推 albertfeng: 我是第一批13年的車，吃油很兇加5公升跑ㄧ百出頭而已 01/26 08:48
推 albertfeng: 輪胎推Dunlop scoot smart,通勤好胎 01/26 08:52
推 Anyotw: 油耗25到30來說，油箱只有號稱7.4的鵝大小。加油頻率要超 01/26 08:55
→ Anyotw: 過鵝，我是覺得這麼大的車型這樣配置不夠，你設計運動跑旅 01/26 08:55
→ Anyotw: 要一直找加油站，跟市區通勤差不多了 01/26 08:55
推 albertfeng: 因為我都市區通勤而已，跑長途油耗就會好看很多，車 01/26 09:00
→ albertfeng: 重輪子大走走停停很耗油 01/26 09:00
→ atlaswhz: 我一萬多,每次加油都看油耗,平均34 01/26 09:07
推 a514232002: 推一個 我13年第一批車主 里程數目前4萬多 起步依然 01/26 10:04
→ a514232002: 順暢不抖動 每天通勤來回40KM 油耗平均34.31 01/26 10:06
→ atlaswhz: 看來在設計傳動時,也有把衰退情況考慮進去,讚! 01/26 10:33
推 a60130chen: 車主幫推 01/26 10:45
推 kmunatural: smax歪屁股的問題有解了嗎? 01/26 12:07
→ funkball: force也是歪的 01/26 12:36
推 acn88205: 三千轉接合 起步會不會沒什麼力啊 01/26 13:49
→ atlaswhz: 不會,因為齒比的關係,扭力被放大 01/26 14:33
推 x9898997: 歪屁股只能裝強化支架改善 01/26 14:57
→ x9898997: force也是這樣，上次載朋友就被說過彎會歪一邊 01/26 14:57
→ funkball: 好奇Smax可以改傳動與電腦達到Force的加速曲線嗎 ? 01/26 20:46
→ atlaswhz: 都要改電腦了,為什麼不全部曲線都提升? 01/27 00:02
→ funkball: 本身有Force也試乘過Smax,比較喜歡Force的加速感. 01/27 01:07
推 a51907: http://i.imgur.com/VsGEmoG.jpg 01/27 23:10
→ a51907: 前天使後惡魔滿好的 01/27 23:10
推 needhp: 我平均有到37，每天44km推 01/30 22:54