扁平比 40 舒適、輪胎速度、輪胎 差異在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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扁平比 40 舒適在扁平比從45變為40，舒適性是否有差? - Mobile01的討論與評價
扁平比 從45變為40..舒適性是否會差很多? ... 我從55改成45﹐沒有太大差異。 ... 別選日系輪胎..應該都還好!日系輪胎通常胎壁都很硬,而且輪胎又是最重的..台灣坑坑洞洞路面開 ...
扁平比 40 舒適在輪胎最直接影響要素，胎壁扁平比高低 - Yahoo奇摩的討論與評價
... 操控與舒適最直接的要素，就是胎壁扁平比的高低，所謂的「扁平比」代表是胎壁的厚度，每款輪胎的扁平比都會標示於胎壁的規格上，例如225/40ZR18， ...
扁平比 40 舒適在Andy老爹- 還是有很多朋友在問扁平比的重要性 - Facebook的討論與評價
但扁平比低於45, 40, 35 時，車子又會太顛，乘客坐起來不舒服，所以你看超跑的扁平比都不會超過40，因為超跑要的是多一點的抓地力，不需要舒適！
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扁平比 40 舒適在愛車就要懂車，輪胎扁平比基礎概念與其影響 - 癮車報的討論與評價
8.視覺較為美觀(見仁見智)。 扁平比較高者則與上述條件相左，著重於舒適性取向。 1.乘坐感受較為舒適。 2.相對較為省油。 3.起步相較之下輕快些。
扁平比 40 舒適在輪胎扁平比對汽車的舒適性影響大嗎？爲什麼？的討論與評價
差不多吧，40換車成65。走爛路還是一樣顛。不過40開起來更有信心，感覺更穩點。 高扁平比的輪胎由於胎壁長 ...
扁平比 40 舒適在40扁平比的轮胎适合家用吗？ - 知乎的討論與評價
40扁平比 的车，舒适性会有一些影响，但车辆的操控性和轮胎抓地性会提高，有失必有得。 我理解的适合家用，就是能坐下经常坐你车的家人，有后备箱（有的车在前面）可以 ...
扁平比 40 舒適在輪胎升級尺寸怎麼選？談胎寬，扁平比與J值的對應關係@ Hank ...的討論與評價
舉凡價格，抓地力，操控手感，舒適度，油耗，是否磨內規版，賽道耐久度等等，都是這看似簡單的兩組數字（胎寬/扁平比）可能會影響的結果，而另外還有幾個隱性參數也會 ...
扁平比 40 舒適在[問題] p4 扁平比40 45的舒適度差別- 看板car的討論與評價
標題[問題] p4 扁平比40 45的舒適度差別. 時間Wed Mar 4 23:19:32 2020. 2015 馬3 18吋最近想換輪胎店家推薦米其林p4 225 40 18 225 45 18 他是說用40就好，但我想45的 ...
扁平比 40 舒適在轮胎扁平比45算薄吗；轮胎扁平比40跟45区别 - 太平洋汽车的討論與評價
算。一般汽车轮胎扁平比低于45就算是薄胎。45扁平比的轮胎在操控性上比较好，抓地力更强， ...
扁平比 40 舒適在轮胎扁平比40跟45区别，40扁平比轮胎容易爆胎吗 - 车主指南的討論與評價
一般扁平比低于45%的轮胎就称为“薄胎”，而40扁平比明显属于薄胎，相比于扁平比高的轮胎，薄胎则更容易造成鼓包，因为薄胎的侧壁比厚胎窄很多，其延展范围 ...