日治時期基隆港、基隆港碼頭、基隆港日治在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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日治時代，日本當局計劃將基隆建設成為台灣與日本本土的聯絡門戶，故基隆港正式開始進行現代化港口的建設，也就是從1899年到1944年間共五期的基隆港築港工程；第一期在1899 ...

在日治時期，基隆港的築港工程可以區分為五個時期，而且在各個時期的建設，也奠定了往後基隆港發展的基礎。第一期（1899-1906），重點在於港口初步整頓、基礎設備。第二期 ...

基隆港的開發時代甚早，早在17世紀，西班牙人占領臺灣北部時，便已從事基隆港的相關建設，1886年（光緒12年）正式開放為商港。日治時期，由於基隆與日本距離較近，區位條件 ...

從貿易發展到常民生活，一探基隆港古往今來，看港與港都人的故事 · 外國勢力來襲：基隆港開港通商 · 日本殖民時期：現代化築港工程 · 日治時期基隆市街的生活 ...

後來統治臺灣的中華民國政府，將1886年認定為基隆港建立之年。日治時代，日本當局計劃將基隆建設成為臺灣與日本本土的聯絡門戶，故基隆港正式開始進行現代化港口的建設 ...

相較於清治大多時候的消極治理，日治時期的基隆於都市空間的規劃有著徹頭徹尾的極大改變。首先，基於殖民地的戰略需求，日本陸軍部計畫性的將基隆要塞 ...

日治時期基隆港地圖. 典藏者. 中央研究院. 詳細資料. 主要名稱. 日治時期基隆港地圖. 典藏者. 中央研究院. 典藏與管理. 數位物件典藏者: 中央研究院數位文化中心. 物件類別.

明治28年（1895）日本依馬關條約領有海外的第一個殖民地─臺灣，為了運送大量的人力及物資到臺灣，總督府選擇了具有天然港口條件且區位最靠近日本的基隆港作為全台第一 ...

日治初期著重軍事規劃的基隆築港調查，在後藤新平透過事業公債所開啟的基隆築港，改朝商港方向發展，但軍方仍有干預築港政策的力量。透過國家建立築港機關推行長達四十多 ...

跨越整個日治時期的築港計畫，於1912年完成堪稱最重要的第二期工程，原本泥灘淤積的彎曲沿岸，變為筆直的碼頭區域，「現代化」的基隆港在歷史的舞台出場， ...