超壓縮盤缺點、FSA、fsa官網在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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超壓縮盤缺點在【備戰武嶺】先改大飛輪？還是先改超壓縮盤？ - 欣傳媒的討論與評價
2020年8月26日 — 以SHIMANO的11速系統來說，大齒差的問題最主要會發生在11-34這個飛輪上，這個缺點主要集中在最小四個齒片之間的切換，5~11號總共七個尺寸較大的齒片，搭配 ...
超壓縮盤缺點在求推薦超壓縮大盤48/32與46/30 - Mobile01的討論與評價
當然超壓縮盤不是沒有缺點就是會犧牲掉前面50/11和50/12這種大齒比不過說真的，一般人除非緩下坡或是一路順風用到50/11或50/12這類齒比的機率說真的蠻 ...
超壓縮盤缺點在再談超壓縮大盤 以人為本、齒比的再變化 - 王志賢的部落格的討論與評價
在最輕齒比設定接近的情況下，可以看得出來CT盤的曲線比超壓縮盤來得陡 ... 但倘若極限仍不敷使用，那麼進階至魔改飛輪的缺點就會蓋過獲得超轉齒比的 ...
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超級壓縮盤 除了拿來應付像武嶺之類的超長爬坡之外，其他地形似乎就是英雄無用武之地？ ©昇陽自行車/FSA. 如果只把眼光放在最輕齒比上頭，超級壓縮盤 ...
超壓縮盤缺點在超壓縮盤缺點、壓縮盤是什麼、超壓縮盤推薦在PTT/mobile01 ...的討論與評價
Clay wrote:原廠的SHIMANO(恕刪)有，我就是用Shimano GRX，便宜又好用。更換超壓縮盤請一定要注意chainline和中變下移延伸座的問題。 超壓縮盤缺點在ptt ...
超壓縮盤缺點在新一代爬坡神器？超級壓縮盤～武嶺爬坡改裝！ - YouTube的討論與評價
相信在俗稱的CT盤出現後，已經成為大家爬坡必備三寶之一，但目前還有更厲害的新武器出現，也就是 超級壓縮盤 46/30T。但是CT盤加32T飛輪這個組合也很輕 ...
超壓縮盤缺點在公路車中，標準盤與壓縮盤相比有什麼優勢嗎？ - GetIt01的討論與評價
如標準盤一般是53T——39T壓縮盤一般是50T——34T在實戰過程中， ... 缺點在於「過低」的踏頻腿部肌肉疲勞會來的更快（最直觀的就是腿會酸的比較快）， ...
超壓縮盤缺點在壓縮盤缺點，大家都在找解答。第1頁的討論與評價
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超壓縮盤缺點在[問題] 有關超壓縮盤- 看板bicycle - PTT體育區的討論與評價
[問題] 有關超壓縮盤 ... 48/32 不過沒看到什麼心得感想賣的人應該也不會說他有什麼缺點不知有沒有版友們有使用過的感想呢? ... 我用46/30大盤搭11-28飛輪，根本超好用.
超壓縮盤缺點在我行我速單車館- #EASTON #超壓縮盤46/30 #武嶺盤又另一大 ...的討論與評價
EASTON #超壓縮盤46/30 #武嶺盤又另一大廠也跳下來了原廠重量數據腿長172.5MM(47/32齒比) 540G ↓↓↓↓ 我們來比一比#FSA SLK全碳纖46/30 617G 13500元(BB386) #FSA ...